好消息！今年年底电动汽车浙江省内随便跑已知等差数列的公差为d且a1a2a5成等比数列bn满足b1a2b2a5

新蓝网-中国蓝新闻客户端6月13日讯（浙江卫视记者赵冠杰 编辑许婷）这个端午假期，如果你经过杭新景高速的话，可能已经发现了，服务区里安装了充电桩。据悉，杭新景高速的桐庐和建德两个服务区，共启用了60千瓦直流充电桩16个。这意味着，如果你开电动车走杭新景高速的话，至少不用担心没电了。

今后，这样的充电桩在浙江省内的高速上会越来越普遍。记者获悉，今年年底前全省高速服务区将完成充电桩全覆盖。也就是说，开着你的电动汽车出发，不怕跑不了远路了。

杭新景高速沿路服务站内的充电桩。

购买新能源汽车补贴高 充电难却成了一道槛

发展新能源车，现在受到越来越多的政策的鼓励。比如，在杭州，新能源车不仅不限牌，而且不受“错峰限行”和西湖景区“单双号”限行措施的限制。而就在几天前，《杭州市2016年新能源汽车推广应用地方配套补助办法》出台，国家加地方补助，购买电动乘用车的话，最高可以省下8.5万元。

鼓励购买新能源车的力度不小，但事实上，目前市面上纯电动私家车保有量并没有如预期般稳步上升，杭州的新能源小客车总共也就3万多辆。原因在哪儿？就是充电问题，新能源车跑不了远路。

沙海明是一位金华义乌的电动汽车车主，他上个月新买了辆潍柴欧睿电动汽车是。昨天（6月12日）刚刚提了车，沙海明就打算回温州拉点货物，可是义乌没有电动汽车的快充站，他们就连夜赶到金华。“我打听到金华这边有3个充电点，昨晚10点多找到12点，发现都没有开通。”今天（6月13日）一早，他们又来到金华东关这个电动汽车快充站，想要进行快充，却被告知，已经建好的8个快充桩，仍处于调试阶段，而且现有的充电桩的接口参数与沙海明的汽车不匹配，暂时无法进行充电。充电桩难找、充电时间久已经成了限制纯电动汽车发展的主要原因。

年底前 全省高速服务充电桩将全覆盖

到2015年底，浙江推广新能源汽车28475辆，由杭州、湖州、绍兴、金华组成的试点城市群共推广24337辆，全省范围内，正在加快快速充电设施的建设。记者从国网浙江省电力公司了解到，全省范围内，已经建成35个高速快充站点，另有85个在建。在沪杭甬高速、甬台温高速等多条高速公路上，已经有嘉兴、长安多个充电站建成，旅客可快速充电。已建成的35个快速充电站，主要分布在沪杭甬、杭金衢等5条高速公路上，在建的85个，分别分布在台州、甬台温、金温等高速上。

根据计划部署，预计到今年年底，国网浙江电力规划的404座电动汽车快充站将全部投入使用，其中高速公路快充站122座，城区快充站282座，共计充电机2161个，将覆盖省内11个地级市的主城区，全省高速公路上将建成120个充电站，达到每50公里有一处电动汽车充电站，基本实现全省高速公路主要路段全覆盖。  

电动汽车车主在当地电力营业厅购买缴费卡，就可在全国高速公路充电站充电，收费标准统一为每度电2.29元，服务区里都是高压快充，电动汽车基本在半小时到1小时内充满电，充满电后能续航200公里左右，百公里电费40元左右。

电动车充满一次电 花费不到80元

据了解，一辆普遍汽油车，跑300公里差不多要200元油费。而一辆电动汽车，按最高续航里程300公里算的话，。唯一可能稍微觉得麻烦的是，充电需要你等待一段时间。“不过其实也不用太久。”相关人士说，现在安装的是快充充电桩，一般充半个小时就够用了，就当在服务区稍做休息。

截至目前，杭州已有充电桩超过3300个，今年还将继续完成2500个充电桩的建设，到今年年底建成覆盖主城区的公共充电服务网络。根据《中国制造2025杭州行动纲要（征求意见稿）》中的表述显示，杭州将力争到2020年推广应用新能源汽车80000辆，到2025年形成新能源汽车广泛应用的态势。